红网时刻5月7日综合（常德日报记者李萌）开车，停车难；不开车，出行难。这样的场景，大家不会陌生。
据公安部统计数据显示，截至今年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆。
伴随着机动车保有量的一路飙涨，车位缺口不断加大、公共停车场建设滞后、乱停车现象屡禁不止等问题日益凸显，交通出行“肠梗阻”、停车难成为城市“成长的烦恼”。
“行车堵、停车难”，到底难在哪？该如何破局？记者连日来对此进行了调查。
武陵区北正街恒大华府小学门口接送学生的车流。记者傅可以摄
现象
停车耗时久找停车位成技术活
早上8时30分，医院，等待医院门口排到了红绿灯处，数名交警急忙疏导拥堵的交通。
“才上班就没车位，这可怎么办？”看到保安将“车位已满”医院门口，市民刘万林只得让家人先下车去挂号，自己则开车前往武陵大道附近寻找停车位。
说起停车难，几乎每个车主都有话要说，而由于停车问题导致的交通拥堵也屡见不鲜。医院、医院、市妇幼保健院、医院等路段，因车辆排队停车导致的道路拥堵早已司空见惯。
医院附近，在市中心的商场、写字楼等人流集中地，要找一个停车位也很不容易，甚至成为一门“技术活”。
“原计划1个小时内就办完事离开的，结果光停车就耗了半个多小时。”市民李恋在市城区建设路泓鑫桃林商业广场办事时，在地下停车场找车位、排队等车位耗时太久，不仅产生了更多停车费，还打乱了她原本的工作计划。
买了车，就得为它“安个家”。而现实生活中，很多车都为没处停而“烦恼”。记者在水榭花城·中城一品小区内看到，没有车位的车辆横七竖八地停在过道、消防通道上，有些堵住了车位里的车辆正常进出，车主们甚是郁闷。
症结
停车需规范车位建设跟不上车辆增长速度
在常德某事业单位上班的赵女士，加上最近购买的一辆电动汽车，她家里已经有了三辆车。“以前，孩子上小学离老公单位近，都是他负责开车接送，现在上初中后，离我单位近，我只好再买一辆车接送孩子上下学。”赵女士坦言，家里多一辆车还是方便很多，可是停车问题也成了每天面临的难题。
据市交警部门统计，常德市中心城区小汽车保有量为22万余辆，且近年来年增长率均在10%以上，加上鼎城区、常德经开区在市中心城区居住就职的市民较多，市城区实际小汽车通行量近30万辆。
人往城里赶，车往闹市行。由于我市中心城区人口密度高，大部分政府机关、学校、医院和市场等吸引人流的公共设施均集中在中心城区，使得各种车辆大量汇集。记者发现，每逢节假日，全市商场停车位严重不足，不少市民聚餐、购物很难找到停车位，只好选择路边停车，给道路交通造成巨大压力。
根据全市停车设施调查统计，常德市主城区合法泊位约11.92万个，其中配建泊位约10.79万个，占90.5%。根据1.25泊位/车的需求，我市停车位需求约为27.5万个，总缺口15.58万个。
停车问题受
