年11月30日《苏州日报》A07版
乱停车堵了小区门口必经之路，今年6月起住户不停投诉，可问题依然严重——
葫芦街“肠梗阻”小半年，真治不了？
文明交通建设，需要市民共同参与，也少不了主管部门的有效监管，是一件细微处见真章的系统工作。姑苏区的葫芦街，近半年来，因乱停车问题，投诉不断。连日来苏报“曝光台”也多次接到葫芦街的住户反映：今年6月起，因出行必经之路被堵，他们不停地向相关部门投诉，可至今小半年过去了，乱停车问题没有丝毫改善。
姑苏区葫芦街，一条长一百多米的小街巷，东头为南浩街，有葫芦庙遗址；西头为阊胥路，一条交通流量较大的单行道。以葫芦街上的南浩花园小区大门为界，葫芦街可分为东西两段，东段为步行街，两侧均为商户；西段是“混合车道”，一侧开满了餐饮店，路两边均划有非机动车停车区域。
葫芦街“肠梗阻”，开车进出困难。（南浩花园业主供图）
葫芦街西头，竖着一座“欢迎光临南浩街”的石牌坊，停车乱象较为严重的，正是这座牌坊两侧的区域。“乱停的车子少的时候三四辆，多的时候六七辆，而且两边都停，有时候要进去得走S线，车技不好的都不敢往里开，消防车、急救车更加不可能进得来。”王先生是南浩花园的住户，他每天开车进出，饱受乱停车之苦。王先生说，南浩花园一共7幢房屋，上百辆车，住户们开车进出，葫芦街是唯一的通道，原本这条街巷是很畅通的，可大约半年前开始，巷子西头的牌坊下出现了乱停车，导致小区住户进出很不方便。
11月27日下午5时，记者在现场看到，石牌坊的内外两侧各停着2辆车，其中牌坊外的车分别停在路面两边，占据了巷口的大部分空间；当晚8时许，停着的车有所变换，但乱停现象没有变。11月28日下午1时，又见巷口停着3辆车，2个小时后再看，多了1辆；11月29日上午9时，巷口有2辆车分别停在路面两侧，只不过这次车窗上被贴上了白色的“违法停车告知单”，处罚时间为早晨7时27分；下午，1辆早晨被处罚过的车仍停在原处，而牌坊内又多了2辆。
路面两侧停了车，留出的空间不到2.5米，加上巷口中间位置还竖着一根旗杆，这对进出葫芦街的司机而言是个大考验。苏报记者在现场看到，进出巷子的车辆，无不小心翼翼，盯紧了车头还得顾着两侧车身，又要防止后视镜被剐蹭到。有车载雷达的车，在进出时更是发出了急促的报警声。
实际上，葫芦街周边是有停车场的，巷子内就有一个，记者采访时，多次看到停车场内有空车位；而葫芦街对面的佑圣观弄，还有不止一处更大的停车场。“到葫芦街乱停的车经常换，可能是来吃饭的，也有可能是在这里开店的，反正经常有人乱停。”进出巷子几个月，王先生有此观察。
巷口被堵，进出困难，人们投诉不断。仅从便民服务中心接到的反映来看，今年6月下旬起，针对葫芦街乱停车的投诉就没有断过。其中王先生打不下5次，打不下3次。“最初投诉时，看到有交警来贴单，我还和老婆说反应真快，但第二天就被打脸了，又有好几辆车停在这里，却没看到有人来贴单了。”此后，王先生直接给交警中队和派出所打电话，“交警说这里是背街小巷，管不到，派出所说想管也管不了，让我打通知车主挪车，我让联系车主，可经常联系不上车主”。
让南浩花园的住户们更不能理解的是，在投诉了几个月后，今年11月，巷口的停车乱象并没消除，只是多了一块“即停即走”的提示牌。“竖这块牌子，也许是为提醒车主，这里不能长时间停车，但有了提示牌，反过来也是在提醒人们这里可以停车，乱停的车更多了。”此后，在住户们投诉了近两周后，提示牌被撤走。
葫芦街的停车乱象该由谁来管？能不能管好？11月29日下午，苏报记者在现场拨打了。9分钟后，姑苏交警大队的一位辅警联系上记者并赶到现场。“我们通知车主来开走，要是不开走，就拖车！”辅警现场联系车主留在车窗上的电话号码，但无人接听，便对相关车辆开了“违法停车告知单”。既然联系不上车主来挪车，那么可不可以拖车？辅警称，因拖车紧张，暂时拖不了，而且他们只能管牌坊外面的车，牌坊里面是背街小巷，由派出所管。随后记者联系石路派出所，派出所相关工作人员的答复也很“无力”：“我们能做的，是你把车牌号告诉我，我们联系车主挪车。只有交警可以拖车，我们可以把你反映的问题向上级反映”。
联系了执法部门，葫芦街的停车乱象并无改观，这也是近半年来，南浩花园的众多业主所不理解的。“就算贴了单，也只是罚款50元，可以停一天，比停车场便宜多了。”对比巷子对面佑圣观弄竖立着“罚款元，记3分”的禁停标志牌，王先生认为葫芦街因是“背街小巷”而在执法力度上被区别对待，是不合理的。“一样宽，差不多长的巷子，里面同样是商业街，更何况我们这里还有住宅区，为什么那边执法严，这边却相对宽松呢？”
因路面破损严重，今年11月30日起，葫芦街将进行为期10天左右的路面维修。施工过后，在路面焕新的同时，王先生等更希望停车乱象能得到有效整治。苏报“曝光台”将继续
