长沙晚报掌上长沙10月16日讯（全媒体记者张洋子）医院是全国著医院，每天门诊超人次，但院内停车位仅有个，远不能满足患者看病停车需求，更使得梓园路成为雨花辖区最为梗塞的重要道路之一，此前交警、街道等都进行了治堵工作，但始终“治标不治本”。
长沙交警持续将堵点治理工作作为贯彻落实“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要载体，为彻底解决这一老大难的堵点问题，今日，在长沙市道路交通安全委员会调度下，由交警部医院周边交通组织优化工作现场推进会。交警部门、区政府、市交通投、医院等相关负责人现场“看诊”，周边十五中、侯家塘街道、省税务局等单位配合“治堵”，并邀请市人大代表、政协委员及市民表露“心声”，共商解决梓园路“肠梗阻”问题。
现场：医院门口，双向车辆常亮“红灯”
16日10时，长沙小雨，虽然已过了早高峰，但在梓园路医院路段，这里的车辆依旧排起长龙。记者从梓园路劳动路口一直走到红旗法治广场，这段并不宽的道路上人流、车流汇聚，地图软件显示该路段通行能力已亮起“红灯”，而周边的停车场都竖起了“车位已满”的牌子。“要停车不？有车位！”在排队等候的车流里，还有人撑着伞吆喝。
梓园路拥堵问题由来已久。由于北连人民路、南接劳动路，梓园路成为了这两条交通干道的重要分流道路，道路本身车流量就很大。“现在还算好的，寒暑假这里更堵。”附近门面开早餐铺的王大姐说，平时居民进出也尽量不走这条路或者错峰出行，因为高峰期出去一趟至少堵半个小时。
医院的存在，更加剧了周边交通拥堵问题——路窄人多，使得道路通行力不足。梓园路医院路段路宽10米，双向设置了2条机动车道和2条非机动车道，但这里每天门诊量约人，寒暑假期间门诊达到人，加上儿童门诊的特殊性，往往是“一拖三”前来看诊，人流集聚效应大；人多带来车多。该路段不仅有7条公交线路经过，医院内部也仅有停车位个，职工车辆就超过台，远不能满足患者停车需求，医院就诊的车辆多、进出慢，阻碍了梓园路的双向通行，长期造成路段交通拥堵，也让周围的居民也受苦不已。更可怕的是，作为中南六省最医院，这里每年接收转运危重症病人余例，如果门口的生命道路被堵，后果不堪设想。
优化：现场“问诊”，协同共治片区交通
解决患者停车难、方便片区居民出行、打通生命通道……解决梓园路拥堵问题，已经成为了该片区的一件民生大事。如何在不改变现有规划、不影响居民生活前提下，扩大车辆流、解决交通肠梗阻？政府、有关部门、社会人士此前做了各种努力。
比如，为方便群众就医和车辆通行需求，雨花交警多次对梓园路区域开展治堵工作，对道路实行路段24小时禁停，医院路段设置了中央隔离护栏，医院医院前坪部分人行道改成即停即走通道，减少车辆临时停靠带来的拥堵；与市交通投资集团一起争取将市十五中学的地下停车场对社会开放，解决白天就医停车堵、晚上居民停车难的问题；侯家塘街道及梓园路沿线单位、居民多次举行讨论会，讨论实行限时单行的可能性……
这些举措都一定程度缓解了拥堵，但要想根治，必须形成合力。因此，与“治堵”相关的市交警支队、雨花区政府、市交通投资集团、医院、省税务局、长沙市十五中学等单位负责人今日都来到了现场，先后实地踏勘了市十五中学地下车库、梓园路和医院门口的交通管理情况，进行现场办公。经过多个方案对比，最终达成共识，明确了政府牵头组织、部门齐抓共管、街道具体协调、相关单位配合实施，社会多方面参与协同共治这一交通难题。
交警部门将指导并配合医院做好院内停车改造，规范内部职工车辆停放；周边省税务局则协调家属宿舍围墙内移，长沙市十五中初步完成了地下停车场的改造，提高道路运输、社会停车“造血”能力；市交通投资集团负责进一步改造打通新的交通出入口；侯家塘街道负责做好协调和临街门面拆迁；人大代表、政协委员、网络大V代表“民声”，呼吁社会共同支持……有钱的出钱，有力的出力，共同打通片区交通微循环，让周边居民、就诊患者有实实在在的“获得感”。
记者获悉，今日推进会后，各单位将迅速落实有关方案，并约定每周召开调度会，争取相关工作在12月26日前全部完成。